德国将在各届重压下加速无人车的开发

2020-07-18

德国将在各届重压下加速无人车的开发

据路透社报道,谷歌大力促进生产量的汽车自动驾驶际,德国汽车制造商宝马和大众已经开始推动下一代自动驾驶汽车的研究和开发工作,甚至可能强强联合,迅速实现这一目标。

  谷歌在2012年推出的自主车型,之后各大汽车制造商和科技公司一直在试图涉足无人驾驶出租车领域。宝马2016年开始与Mobileye在开发协议,戴姆勒达到了与汽车零部件供应商博世在2017年另外一项协议,宝马和戴姆勒是第一代在2020年和2012年推出后,自主车。

  据知情人士透露,Waymo本周宣布后,无人驾驶汽车的生产计划,各大汽车制造商在德国的压力越来越大,他们计划加快第二代无人驾驶汽车的开发变得更加紧迫。该人士表示:“当事人应当如何利用资源来开发下一代无人驾驶车辆问题进行了讨论。”

  但另一位熟悉该观点的人认为促进无人驾驶汽车发展规划不能够帮助我们达到5级。

  大众汽车集团CEO赫伯特Diess,曾表示去年十一月,Waymo 1的自动驾驶技术的发展 -   -  2年的领先优势,因为该公司在过去10年中一直在测试这项技术,其总续驶里程数百万英里。

  另外,据公司内部人士称,宝马,大众和戴姆勒以及主要的德国汽车供应商大陆集团(大陆AG)和博世正在谈判计划共同开发一款无人驾驶系统,甚至有望超越Waymo。

德国将在各届重压下加速无人车的开发


  随后反驳了这一说法,另一位德国,源汽车制造商认为,双方共同组成一个联合体,不可能涵盖所有主要的德国制造商和供应商,因为经济不景气已经推动各方重新评估支出需求。目前,宝马为首的财团,成员包括英特尔,Mobileye在,麦格纳(麦格纳),菲亚特克莱斯勒集团(FCA),德尔福汽车(Delphi的汽车)和大陆集团。

  麦格纳公司首席执行官唐・沃克曾建议汽车行业单独不花冤枉钱,开发自动驾驶汽车,而应该建立一个更广泛的联盟本月初分担开发成本。

  宝马周三称,该公司是开放的扩大财团。

  去年十月,宝马R&d领导人克劳斯・弗勒利希说,有些竞争对手有兴趣加入该联盟,共同开发自动驾驶汽车,并透露各大汽车制造商在德国正在协商制定安装在无人驾驶车辆的一般标准相机立体声和激光雷达传感器。弗勒利希,讨论还有待继续。

  大众汽车集团此前表示,愿意建立与公司,如福特和Waymo自主汽车领域更深层次的联盟,并重申该公司正在寻找在周三的新伙伴。

  戴姆勒,博世和大陆拒绝对此发表评论。
  
  

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据路透社报道,谷歌大力促进生产量的汽车自动驾驶际,德国汽车制造商宝马和大众已经开始推动下一代自动驾驶汽车的研究和开发工作,甚至可能强强联合,迅速实现这一目标。谷歌在2012年推出的自主车型,之后各大汽车制造商和科技公司一直