京藏专用通道启用,RFID技术“大放异彩”

2020-08-10

京藏专用通道启用,RFID技术“大放异彩”

2019年12月21日4,京藏高速公路五环专用通道,途中从京藏高速至北五环路正式开通,车辆将通过专用通道环。整个京藏高速公路采用了全通道,相关技术的应用,机动车辆不停止,不接受直接访问卡。与此同时,五环路京开高速专用通道也已全面通车最近计划使用。
  据北京市交通委相关负责人,包括内五环路京开高速西红门收费站和高速京藏清河主站,保持两个站点之间的五环路交汇处,沟通。如果高速公路和市政道路联通,堵车的情况发生,不利于由京藏高速和京开高速五环路,在设计交通委员会公共直达北京的时候已经是市政公路和高速公路护栏打开。上述部分是当前建设和改造已经进行了环型专用信道。
  京藏高速设计也非常人性化,在方式,如果离开北京不小心进入了京藏高速的市民,从前面不远处就能清除直接河北收费站,然后转身回来下小企业的公路桥,再进入京藏高速清楚河北收费站,采取的主要道路行驶,然后打开一个京藏高速公路从东,上线西五环方向。在这个过程中所花费的时间很短,只有10分钟。

京藏专用通道启用,RFID技术“大放异彩”


  这是什么原因呢?因为通道,与最右边的两个环北京的车道专用通道,直接前往下一个道路路环,并与高速京藏完全隔离专用于河上清收费站桥收费河的部分;掌握北京的河方向左侧车道7京藏高速公路入口处,没入路环;链路现状的进京方向。这会不会让人们再一次走错路,方便群众出行。
  因此,对京藏高速公路ETC系统使用的东西,其原理是怎么样的呢?这里面就包含采用无线射频识别技术。因为所需的传输距离有源标签的功率。因此,根据安装在车辆特性标签ETC是活动的。这的确是这样的。在自动识别技术的车辆,各种不同的实验和自动识别技术实施例中,诸如感应线圈识别技术,识别SAW,识别技术,红外通信和无线射频识别技术识别技术的,但最终的主流归因于发展在使用车辆射频识别技术作为ETC系统的自动识别技术。
  

362+

成功案例

2019年12月21日4,京藏高速公路五环专用通道,途中从京藏高速至北五环路正式开通,车辆将通过专用通道环。整个京藏高速公路采用了全通道,相关技术的应用,机动车辆不停止,不接受直接访问卡。与此同时,五环路京开高速专用通道也已全